dimanche 16 octobre 2016

Lancement re...re...reporté. Je change de cap : direction Darmstadt, avec ExoMars !


Les ingénieurs s'affairent sur les moteurs d'Antares. - Photo : rke
See my other blog Zero G
www.zero-g-rke.blogspot.com
- Photo : Ken Kremer
[Wallops Island, Virginia, October 16, 2016, rke] - Lancement reporté ! D'un jour. Comme je dois assister à l'atterrissage d'ExoMars mercredi 19 octobre prochain, je le loupe. C'est la 1re fois que je ne pourrai pas assister à un décollage alors que je suis sur place. Cela ne me chagrine pas trop, car nous avons vu, avec notre visite de ce jour sur la base de lancement, les nouvelles installations du pas de tir. La raison de ce retard ? Un câble d'équipement de soutien au sol (GSE) ne fonctionne pas comme prévu. Les ingénieurs ont des pièces de rechange et les procédures sont en cours. Il n'y a donc pas de problème concernant la fusée elle-même.
Mon aventure spatiale continue donc, mais ce sera en Europe, au centre de contrôle de l'Agence spatiale européenne (ESA) à Darmstadt. Ce dimanche 16 octobre à 16h42, le module Schiaparelli s'est séparé avec succès de la sonde avec laquelle il était parti il y a 7 mois. Il entame une descente en chute libre de trois jours. Arrivée prévue ce mercredi 19 octobre à 19h42 (heure suisse).
Voici donc mes dernières images de Wallops. A mercredi donc !
Antares OA-7 est déjà en montage. - Photo : rke
Launch postponed, again and again. 
I changed my trip to Darmstadt, with ExoMars!
De gros boulon. - Photo : rke
Launch postponed! On one day. As I have to attend the landing ExoMars Wednesday 19 October, I miss the Antares launch. This is the first time that I cannot attend a takeoff while I'm there. This does not grieve me too, because we have seen with our visit that day on the PAD of launch and the new facilities of the shooting. The reason for this delay? Support equipment cable (GSE) does not work as expected. Engineers have spare parts and procedures are underway. There is no problem with the rocket itself.
My space adventure continues so, but it will be in Europe, to the control center of the European Space Agency (ESA) in Darmstadt. This Sunday, October 16 at 4:42 p.m., the Schiaparelli module is separated with the probe success with which he had gone there seven months. He began a free-fall of three days. Arrival scheduled for Wednesday, October 19 at 4:42 p.m. (Switzerland).
Here are my latest photos from Wallops. On Wednesday in Europe!
Après notre passage vers une ferme, pas loin du site de lancement. - Photo : rke

Après l'explosion, l'éclosion d'un nouveau Cygne


Antares Cygnus OA-5 dans l'attente de son envol. - Photo : rke
[Wallops Island, Virginia, October 16, 2016, rke] - MARS ! Non ce n'est pas la planète, mais l'acronyme du Mid-Atlantic Regional Spaceport. C'est de là (à l'est de Washington) que la Virginia Commercial Space Flight Authority (VCSFA) exploite ce site du programme spatial des USA. Je vous en parlais en juillet 2014, cliquez ici, et depuis, l'affaire a pris une mauvaise tournure. Avec à son bord un cargo de ravitaillement Cygnus (Cygne) non habité destiné à rejoindre la station spatiale internationale (ISS), la fusée Antares d'Orbital Sciences a explosé le 28 octobre 2014 six secondes après le décollage. Voir vidéo:

Heureusement, plus de peur que de mal, si l'on peut dire. Le pas de tir et la base de lancement avaient bien résisté au souffle de l'explosion et aux flammes. Les dégâts visibles les plus significatifs étaient liés à la chute de deux des quatre mâts parafoudre. Le bâtiment dédié à cet ensemble a été quelque peu éventré. Le château d'eau n'a pas flanché. 
À l'époque, il y a seulement 2 ans, les moteurs AJ-26, de manufacture russe, puis modernisés aux États-Unis, ont été incriminés lors de l'explosion. Finalement, ne pouvant se passer des Russes pour diverses raisons stratégiques et surtout économiques, Orbital Sciences a choisi les propulseurs RD-181 pour le 1er étage de sa fusée. Une version très éprouvée plus puissante et qui devrait être plus fiable (poussée de 192 tonnes).
Voilà. Huit heures avant le décollage, l'occasion nous a été donnée de visiter le hall d'intégration de la prochaine version d'Antares (OA-7) et surtout le pas de tir qui, effectivement, est remis en très bon état.
Photo below, the rest of the last launch. - Photos : rke
After the blast, the new Cygnus sprout
MARS ! No this is not the planet, but the acronym of the Mid-Atlantic Regional Spaceport. It's from there (east of Washington) as the Virginia Commercial Space Flight Authority (VCSFA) operates this site for the space program of the USA. I told you about in July 2014, click here, and since, the launch took a bad turn. With on board a supply cargo Cygnus (Swan) unmanned for the International Space Station (ISS), the Orbital Sciences Antares rocket exploded on October 28, 2014 six seconds after takeoff. See video : See video (high).
Fortunately more fear than harm, so to say. The launch pad and launch base had withstood the force of the explosion and flames. The most significant visible damage was linked to the fall of two of the four lightning masts. The building dedicated to this ensemble was somewhat gutted. The water tower did not flinch.
Back then, there is only 2 years, the AJ-26 engines of Russian manufactures and modernized in the US, have been implicated in the explosion. Finally, unable to pass the Russians for various strategic and economic reasons especially, Orbital Sciences chose the RD-181 engines for the 1st stage of its rocket. A much improved version more powerful and should be more reliable (192 tonnes of thrust).
So, eight hours before takeoff, the opportunity was given to us to visit the Horizontal Integration Facility of the next version of Antares (OA-7) and especially the shooting range which indeed is presented in very good condition. 

vendredi 14 octobre 2016

La tornade Nicole drague Antares, le lanceur d'Orbital ATK

Tout au fond, la base de lancement de la fusée Antares. - Photo : rke
[Chincoteague, VA, October 13, 2016, rke] - Caressant le doux rêve d'avoir un quatrième jour baigné de soleil, j'ai allumé la télé qui nous a annoncés, au journal météo : 0% de chance de pluie. Oui, bien zéro. Je ne m'étais jamais rendu compte qu'en ces contrées de la côte Est des États-Unis, cela pouvait être possible. Et pourtant. Malgré l'ouragan Mattew qui a sévi a un millier de km au sud de la Virginie, le temps fait comme si de rien n'était. À part un ou deux nuages à l'horizon. 22 degrés C., idéal pour passer des vacances. Sauf que, voilà. Depuis bientôt une semaine, les hôtels sont bondés. Pas pour les belles plages, mais pour la fusée Antares de la société Orbital ATK. Depuis le dernier lancement raté d'il y a deux ans – la fusée avait explosé sur son pas de tir – la population du coin (la petite ville juste en face) attend impatiemment qu'elle s'en aille, cette roquette (enfin, non, rocket), comme l'annonce le Daily Times : Antares crée un gros boom. En bref, il s'agit de tir un engin privé avec à son bord un module de ravitaillement pour la Station spatiale internationale ISS.
Le Daily Times du
11 octobre 2016.
Au pays des poneys.
Le problème ? J'ai dû quitter mon hôtel Waterside Inn qui donne en face (à 20 km) de la base de lancement, car le prix a doublé, dans certains autres établissements, voire triplés. Je m'y suis accommodé, car, en ce moment, je suis stationné le long de la côte, à Ocean City, qui, comme son nom l'indique, m'offre une vue directe sur l'Atlantique. 
Malgré que Mattew s'est éparpillé de mille parts, un autre cyclone se prépare pas loin. Enfin, façon de parler. C'est Nicole ! Le nouveau typhon a atteint le stade de catégorie 4 mercredi avant d'être rétrogradé en catégorie 3 (des vents encore à 193 km/h) jeudi. La puissante tempête a fouetté les Bermudes. Elle se dirige en ce moment vers le nord, au large de l'est du Canada et proche de nous. On ne risque rien. Seulement, la trajectoire de la fusée pointe en pleine direction du cyclone, d'où son retard. Le lancement est reporté à dimanche. Fais gaffe, Nicole, lundi, je rentre en Europe, à Darmstadt. La sonde Exomars de l'Agence spatiale européenne (ESA) doit se poser sur Mars.

La base de lancement d'Antares avec la trajectoire de la fusée. Tout droit sur Nicole !!! - Photo : NASA
The Tornado Nicole Enthralls Antares, the Orbital ATK Rocket !
The Orbital ATK in Wallops Island. Photo : rke
Stroking the sweet dream to have a fourth day in the sun, I turned on the TV which we announced in the weather log: 0% chance of rain. Yes, zero. I never realized that these parts of the East Coast of the United States, it could be possible. And yet. Despite the hurricane Matthew has a 600 miles south of Virginia raged, here the time as if nothing had happened. Except from one or two clouds on the horizon. 71 degrees F, ideal for the vacancy. For nearly a week, the hotels are crowded. Not for the beaches, but for the Antares rocket company Orbital ATK. Since the last failed launch of two years ago - the rocket exploded on its launch pad - the population of the corner (Chincoteague, the small town right in front) waits impatiently to assist at this launch, but the Daily Times write, "Antares creates a big boom". This is a private shooting engine with on board a supply module to the International Space Station (ISS).

The problem ? I had to leave my Waterside Inn hotel because the price has doubled and in some other hotels tripled. I got accommodated because, right now, I'm established along the coast in Ocean City, which, as its name suggests, offers me a direct view of the Atlantic.
Although Matthew is scattered now in a thousand shares, another cyclone is preparing further. It's Nicole ! The new typhoon reached the stage of Category 4 on Wednesday before being downgraded to Category 3 (winds of even 193 km / h) on Thursday. The powerful storm lashed Bermuda. Nicole is currently leading to the north, off eastern Canada and close to us. There is no risk for us. But the trajectory of the rocket advanced rapidly towards the cyclone, hence the delay. The launch was postponed to Sunday. Be careful, Nicole, Monday, I returned to Europe, in Darmstadt. The ExoMars probe of European Space Agency (ESA) should land on Mars.

My hotel in Chincoteague. Photo : rke

mercredi 12 octobre 2016

Sécurité aérienne : quand les procédures d'évacuation deviennent humoristiques

La Suisse sous les nuages, sauf les Alpes en ce lundi 10 octobre. - Photos : rke
Le wifi à bord de United Airlines.
Dès 5 dollars, mais cela peut aller
à 50 dollars la demi-heure.
[Washington, October 11, 2016, rke] - Une fois n'est pas coutume, je vais dire du bien de United Airlines, la compagnie d'aviation américaine. Suite à la casse de mon Canon 1D Mark IV (à l'époque le meilleur boîtier de la gamme) il y a 3 ans lors du vol UA 524 entre Houston (Texas) et Las Cruses (New Mexico), cliquez ici, je n'ai en rien été dédommagé, ni par l'assurance, ni par personne. Surtout pas la compagnie. Bref. M'embarquant pour le vol Zurich-Washington ce lundi 10 octobre, je n'ai pas eu le choix de voler encore avec UA. Mis à part la froideur toute relative des hôtesses et du service à bord, je dois reconnaître que je me suis embarqué dans un bon vol. D'une part en raison du wifi, qui m'a rendu bien service pour y travailler (à un prix raisonnable), d'autre part en raison de la place pour les jambes. J'ai payé 202 dollars de plus que mon billet à 1'350 francs, choisi 2 jours avant le vol, en classe économique+, c'est-à-dire, en ayant un peu de mouvement entre les sièges de ce Boeing 767-400 apparemment tout neuf. En en mode Economy Max à l'Américaine, de la place, il y en a ! Very large ! Pour la nourriture, ma foi, mis à part les assiettes en carton et les services en plastique, cela pouvait encore aller avec mon poulet réchauffé, sauf que j'aurais bien aimé avoir du fromage suisse du moment qu'on est parti de Zurich. Le nec plus ultra de l'affaire est le nouveau petit film plein d'humour américain, tout en étant sérieux, que UA a mis en ligne sur les écrans des sièges, comme annonce de sécurité, juste avant le décollage, dont en voici un extrait en vidéo.Bon, me voilà à Washington, cap sur le Virginie avec 4 heures de route jusqu'à Chincoteague, pays des poneys et des fusées privées. Et mon aventure recommence... à la mode Pierre Richard.

Air Safety: When the Evacuation Procedures Become Humorous
Safety with humorous... 
With baby on board.
[Washington, October 11, 2016, rke] - Once is not custom, I will speak well of United Airlines (UA). Following the breakage of my Canon 1D Mark IV (then the best case of the range) 3 years ago at the UA flight 524 from Houston (Texas) and Las Cruces (New Mexico), click here, I no way been compensated by insurance, or anyone. Especially not by that company. So, me boarding for the flight Zurich-Washington on Monday 10 October, I have not had the choice to fly again with UA. Except the relative coolness all hostesses and service on board, I must admit that I embarked in a good flight. First of all, with wifi, which made me good service to work there (at reasonable prices), secondly because of legroom. I paid 202 $ more than 1,350 $ for my ticket, chose two days before the flight in economy class +, that is to say, having a little movement between the seats of that Boeing 767- 400 apparently brand new. In Max mode in Economy Class at the UA, more places is a big place, like in America ! Very large! For food, my faith, except paper plates and plastic services, it could still go with my chicken warmed, except that I wanted Swiss cheese at this moment we left Zurich. The ultimate of the matter is the new short film full of American humor, while being serious, that UA has posted on the screens of seats, as security announcement just before takeoff, which here in a extract video.
Well, here I am in Washington, heading for Virginia with 4 hour drive to Chincoteague ponies countries and private rockets. And my adventure begins... at the French comic Pierre Richard fashion.
Arrivée en campgagne. De Suisse ? Non, de Washington.

jeudi 28 juillet 2016

Edelweiss Air vole entre deux sites de lancements de la NASA

Les deux sites survolés. - Photo : rke
[ English below ] - Je ne sais pas si cela provient de son nom, mais j'adore cette compagnie. Edelweiss Air. On aurait presque envie de la cueillir pour soi. C'est-à-dire oser emprunter une de leur fameuse cuillère en argent à l'effigie du nom de la compagnie, mais aussi un vrai couteau, si rare en l'air de nos jours.
[Groenland, Wednesday, July 27, 2016, rke] - Je me permets de reprendre la plume à 12'000 m d'altitude, en dessous du Groenland dans la classe Ecomax (avec un peu plus de place entre les jambes) car j'ai du mal à trouver le sommeil. On arrive sur Zurich dans quatre heures. On m'a installé au siège 9A, à gauche, le nez collé au hublot. Par chance, personne à mes côtés. Oh, le rêve, je suis presque en Business. Tout cela pour vous dire que, ironie du sort, nous avons volé pile-poil au-dessus (photo ci-dessus) des deux sites de lancement des navettes spatiales de la NASA, les fameux pas de tir PAD A et PAD B qui ont servis aux lancements des navettes spatiales et autres et qui vont servir aux futurs vols habités. Oh, je sais bien, vous me direz qu'il n'y a rien de si extraordinaire. Eh bien si ! Et c'est là raison pour laquelle je vous écris. Car il n'y a pas plus tard que onze jours, le 16 juillet 2016, je me baladais précisément sur le PAD B, si cher à Jörg Sekler. J'étais loin de me douter, et c'est un sacré coup du hasard, que, plus tard, je filerais dans les airs lorsque je levais le nez en l'air. Une belle histoire pour boucler ce périple d'un mois, absolument pas préparé d'avance à travers les USA où j'ai roulé depuis San Francisco jusqu'à Tampa, avec 9 Ã©tats traversés.
  • Mon premier passage au-dessus de Cap Canaveral avec Edelweiss : cliquez ici
Direct sur Cap Canaveral entre les
deux sites. - Photo : rke
Les 5 ans de ce blog :
www.rkeusa.blogspot.com
Une belle fin d’anniversaire aussi pour ce blog commencé le 23 juin 2011. En cinq ans, j'ai rédigé 292 news, y compris celle-ci. Le nombre de visiteurs (réel) total est  de 79741. En moyenne, cela n'est pas énorme, mais ce sont des visites professionnelles, dont le 80% provient des USA. Le reste était partagé avec la France et la Suisse.
  • Mon premier passage au-dessus de Cap Canaveral avec Edelweiss : cliquez ici
Edelweiss Air flies between two NASA launches sites
On the Atlantic. - Photo : rke
I don't know why I love this company, Edelweiss, maybe it's because its name, like the Swiss flower Edelweiss ? One name would almost want to pick for himself. So, dare to borrow one of famous silver spoon bearing the image of the company name or also a real knife, so rare in the air these days.

I'm writing to 12,000 meters, below the Greenland in the Ecomax class (with a bit more space between the legs) as j'it hard to sleep. We arrive at Zurich in four. They put me in seat 9A, left, nose pressed to the window. Luckily, no one at my side. Oh, the dream, I am almost in Business.
Ironically, we flew sounds spot on top directly above between 2 sites of the launch of NASA's space shuttles, the famous PAD A and PAD B platforms who served launches of space shuttles and other and which will be used for future manned flights. Oh, I know you will tell me that there is nothing so extraordinary. Well yes ! And this is why I write. Because no later than eleven days July 16, 2016, I was walking exactly the PAD B, so dear to Jörg Sekler. I had no idea myself, and that's quite a fluke, that later I would fly in the air when I got the nose in the air. 
A beautiful story to complete this journey a month, absolutely not prepared in advance, through the USA where I drove from San Francisco to Tampa, crossed with 9 states.
  • My first trip over Cape Canaveral with Edelweiss : click here
5 years of my old blog: www.rkeusa.blogspot.com
A beautiful end Birthday also to my old blog started on23 juin 2011. In five years, I've written 292 news, including this one. The number of visitors (real) total of 79741. On average, it's not huge, but they are professional visits, including 80% from the USA. The rest was shared with France and Switzerland and others (Russian, China,...)

KSC & Air Force Station plan. - Source : NASA

dimanche 24 juillet 2016

Aldrin, " Star Trek " et Atlas bien en vue

Depuis le balcon (balcony) de Gerard van de Haar, à Titusville, vue plongeante sur les tours. - Photos : rke
[Cape Canaveral (FLA), Sunday, July 24, 2016, rke] – La fusée Falcon 9 vient à peine d'être lancée (pour rappel ce lundi 18 juillet 2016) et la capsule Dragon à peine amarrée à la Station spatiale internationale (ISS), ce 20 juillet, que la NASA reste en pleine effervescence. D'abord le centre des visiteurs du Kennedy Space Center (KSC), avec un monde fou qui s'y presse comme à l'accoutumée en cette période. Avec les générations qui se côtoient, comme le jeune Harrison Sheldon, 4 ans, mis en exergue dans le Florida Today du 21 juillet (voir ci-contre). Puis le super gala de la Buzz Aldrin ShareSpace Fondation qui s'est donné rendez-vous en grande pompe dans l'impressionnant hall Apollo/Saturn V Center, là où est exposée la réelle fusée Saturne 5 qui n'a pas pu être envoyée sur la Lune au début des années septante, faute de moyens financiers.
Attention, les alligators sont là, aussi
vers la Tour d'exploration. - Photo : rke
... alligators here, too.
Mais c'est sur le site de lancement de l'US Air Force que cela s'active encore avec le décollage d'une fusée Atlas V prévu ce 28 juillet à 8h37 du matin (locale), 14h37 (suisse), pas de tir SLC-41. Cette mission de l'Office national de reconnaissance NROL-61 est destinée à la défense US. Prévue le 21 avril, elle a été retardée au 14 juin, puis 24 juin et enfin avant le 29 juillet. Cela me fait une belle jambe, car je pars ce 26 juillet de Tampa. Mon collègue Gerard van de Haar m'offre l'hospitalité, pour une modique somme, dans son appartement qui donne pile-poil en face des tours de lancement (à 20 km), vue prenante au loin. D'ailleurs, il me raconte que tous les matins, il voit se lever le soleil – avec son fidèle ciel bleu d'Azur – illuminer petit à petit les tours. Depuis son balcon (balcony, comme on dit), j'ai pu tester mes appareils photographiques et il faut dire que l'endroit est parfait (au 4e étage de son immeuble) à côté des vétustes Bay Towers, pour suivre un décollage.
Pour ceux qui, par hasard, seraient dans le coin de la Floride pendant ces vacances, je conseille un emplacement intéressant sans avoir besoin d'une autorisation. C'est la Tour d'exploration (Exploration Tower) au Port de Cap Canaveral qu'on peut atteindre directement en voiture. Bon, ce n'est pas la vue qu'on a d'habitude lorsqu'on sur les sites officiels, mais ce n'est déjà pas mal, depuis le 4e étage de la tour. Un bâtiment très esthétique qui renferme un petit musée spatial de l'exploration et d'autres explorations maritimes.
The Exploration Tower, an ideal area to look rockets. - Photo : rke
Aldrin, "Star Trek" and Atlas prominently

Buzz Aldrin's ShareSpace Foundation inspires children to realize their passion for science, technology, engineering, arts, and math (STEAM). - http://web.sharespace.org
Florida Today, Sunday, July 24, 2016.
George Takei "Star Trek" actor (left)
with Buzz Aldrin  
Florida Today,
Thursday, 21, 2016
The Falcon 9 rocket has just been launched (remember this Monday, July 18, 2016) and Dragon capsule just docked into the International Space Station (ISS), this 20 July, that NASA remains in busting. First of all, the visitor center of the Kennedy Space Center (KSC), with many, many people who flock as usual at this period of vacancy. With the generations that come together as the young Harrison Sheldon, 4, highlighted in the Florida Today July 21 (see cons). Then with the great gala of the Buzz Aldrin ShareSpace Foundation, which has made a super-big appointment in the impressive building of Apollo / Saturn V Center, where is exposed the real rocket Saturn 5 that could not be sent to the Moon in the early seventies, for lack of funds.
But it is on the US Air Force launch site that is still active with the launch of an Atlas V rocket scheduled July 28 at 8:37 am (local), 2:37 p.m. (Swiss), on shooting PAD SLC-41. This mission NROL-61 of National Reconnaissance Office is for the US defense. Scheduled for 21 April it was postponed to June 14 and June 24 and now before July 29. This makes me do not look very good, because I'm leaving Cape Canaveral July 26 from Tampa to Zurich. My colleague Gerard van de Haar offers me hospitality for a small sum in his apartment that gives exactly in front of the starting towers (12 miles), an integral view in the distance. Moreover, he tells me that every morning he sees the sun rise - with his trusty blue sky Riviera - illuminate gradually turns. From his balcony, I could test my cameras and I must say it is a perfect place on the 4th floor of its private residences nearby to dilapidated Bay Towers, to follow a takeoff.
Florida Today, Sunday, July 24, 2016, inside.
For those who, by chance, would be in the area of Florida during these vacancies, I recommend a good location without the need for authorization. It is the Exploration Tower in the Port of Cape Canaveral that can directly reach by car. Well, that is not the view that is usually when you are on the official sites, but it's not bad, on the 4th floor of the tower. A very attractive space with a small museum space exploration and other marine explorations.
Photo : rke


jeudi 21 juillet 2016

Musk vs Bezos, as des fusées recyclables ?

Au loin, le 1er étage de Falcon 9 récupéré et soutenu par une grue. - Photo : rke
[Cape Canaveral (FLA), Thursday, July 21, 2016, rke] – Le premier s’appelle Jeff Bezos (52 ans) né à Albuquerque (Nouveau-Mexique), pas trop connu du grand public pour le moment, mais plein aux as, avec une fortune estimée à 62 milliards de dollars. Estimée, bien entendu. Il est le président de Blue Origin, une boîte du Kent (banlieue de Seattle) spécialisée dans le développement de technologies permettant d’abaisser le coût à l’espace.
L’autre est plus célèbre, car il construit des voitures électriques, les Tesla et veut réaliser un Hyperloop, sorte de train dans un coussin d’air et dans un tube surélevé et propulsé à une vitesse folle 1'100 km/h. C’est Elon Musk (45 ans) d’origine sud-africaine vit à Los Angeles, pas sympathique de prime abord, mais bourré d’idées et surtout d’audace !
Les deux ont un point commun : ils viennent d’Internet. Bezos est le fondateur d’Amazon.com, Musk de Paypal.com. Grâce au web, les petits malins ont réussi à concevoir et lancer des fusées dans l’espace. Musk dispose déjà de ses quartiers et d’un centre opérationnel au Centre spatial Kennedy (KSC). Il expédie dare-dare des capsules non habitées Dragon vers la station spatiale internationale (ISS) et les fait revenir sur Terre, tout comme son premier étage de lanceur. Bezos, avec sa fusée New Shepard (moins puissante que son concurrent) la fait voler à la frontière de l’espace 100 km et aussi revenir au bercail, mais sans la satelliser. Bezos et Musk se livrent une bataille acharnée pour savoir lequel des deux maîtrise la technologie spatiale.
Du travail en vue. 
Pourquoi, je vous raconte ça ? Eh bien parce que c’est cette compétition que l’on ressent lorsque vous passez vers le Parc d’exploration du KSC (vous pouvez y aller sans autorisation), car en face (voir photo ci-contre) Blue Origin y construit un nouveau centre pour lancer ses futures fusées sur le site de Cap Canaveral et y fabriquer l’un de ses moteurs de fusée, le BE-4. Création d’emplois potentiels : environ 300. Avec sa société SpaceX, Musk lui, lance ses fusées avec des Falcon depuis dix ans. Le dernier en date, ce 18 juillet. Il a tellement d’expérience qu’il a loué le pas de tir A (PAD-A) des anciennes navettes spatiales. Rien que ça ! Là, il veut bientôt y lancer ses grosses Falcon (Heavy) et montrer à la NASA qu’il est capable, lui aussi, d’envoyer des astronautes en l’air, même d’explorer les espaces lointains. Quoiqu’un peu jalouse, l’agence spatiale américaine considère ces deux gars comme du pain bénit. Ils apportent de l’eau au moulin de l’activité spatiale.
À eux deux, ils veulent démontrer que leurs fusées sont complètement réutilisables et recyclables. Y parviendront-ils, sachant que la NASA a déjà tenté le coup avec les boosters récupérables de ses défuntes navettes ? Une chose est sûre, Musk&Bezos valent des milliards bien meilleurs qu’un certain homme d’affaires politicien qui tente de briguer la Maison Blanche.

Le chantier de Blue Origin en est à ses tout débuts au KSC. - Photo : rke
Musk vs Bezos, Wiz of Recyclable Rockets ?
La "une de Florida Today
du 19 juillet 2016.
The first one named Jeff Bezos (52) born in Albuquerque (New Mexico). He is not known to the public yet, but filthy rich, with a fortune estimated at $ 62 billion. Estimated course. He is the big-boss of Blue Origin, a large firm of Kent (suburb of Seattle) specializes in the development of technologies to reduce the space costs.
The other one is more famous because he builds electric cars, Tesla and would do an Hyperloop, so train in an air cushion and a raised tube and propelled at breakneck speed 683 mph. He is Elon Musk (45), a South African origin living in Los Angeles, not friendly at first, but full of ideas and especially daring !
The two guys have something in common : they come from the Internet. Bezos is the founder of Amazon.com, Musk Paypal.com. Through the web, the smart men were able to design and launch rockets into space. Musk already has its headquarters and operational center at Kennedy Space Center (KSC). He sends manned spacecraft Falcon (with the Dragon capsule) to the International Space Station (ISS) and returns to Earth, as its first stage launcher. Bezos rockets with his New Shepard (less powerful than its competitor) makes it fly to the edge of space 100 km and also return to the ground, but without orbit. Bezos and Musk are waging a fierce battle to control which of the two is able to have the best space technology.
So far away the 1st floor of Falcon 9 recovered
and supported by a crane.
- Photo : Don Hladiuk
Why am I telling you about this ? Well, because it is this competition that you feel when you go to the exploration Park KSC (you can go there without permission), because in front (see photo cons) Blue Origin built a new center to launch future rockets on the Cape Canaveral site and build one of its rocket engines, the BE-4. Creation of potential jobs : about 300. With his SpaceX firm, Musk launches his rockets with Falcon from already a decade. The latest one (Falcon 9), this 18 July. He has experience, so, he praised the launch PAD-A of former space shuttles. Just that ! There he will soon be launching its big Falcon (Heavy) and NASA show that he is able to send astronauts in the stars exploring deep space. Although a little jealous, the US space agency considers both guys like a godsend. They bring water to the mill of space activity.
Together, they want to demonstrate that their rockets are completely reusable, recyclable and renewable. Will they succeed, knowing that NASA has already tried it out with its recoverable boosters of the defunct shuttle ? One thing is certain, Musk&Bezos worth much better billion as a business politician who tries to reach the White House.

mercredi 20 juillet 2016

Quand « Don » sait capturer le « Boum ! »

Retour sur Terre du 1er étage de Falcon 9.
Magnifique photo de Don Hladiuk, mon collègue canadien, àmes côtés.
- Photo (c): Don Hladiuk
[Cape Canaveral (FLA), Wenesday, July 20, 2016, rke] – « Sonic boum ! » Ce mur du son entendu lors du retour de la fusée Falcon 9, lundi 18 juillet à une heure du matin est resté gravé dans nos mémoires autant que les grosses lueurs célestes. Lorsque le 1er étage s’est posé sur sa berge, on a cru voir comme une boule de feu nous tomber dessus. Comment vouliez-vous alors que je sache de quelle manière régler mon appareil à photo ? A mes côtés, Don Hladiuk, lui a su comment faire. La preuve : les photos ci-contre. Pour obtenir une traînée de lumière dans ce ciel noir comme du cirage, il faut connaître les bons réglages, ce qui encore pas mon cas, après 16 lancements américains observés. Comme quoi, la maîtrise de la photo de fusées n’est pas une mince affaire.
Don Hladiuk in action ! Photo : rke
Don habite à Calgary au Canada et il travaille pour la Canadian Broadcasting Corporation (CBC) dont le siège social est à Ottawa. Il diffuse donc ses photos et ses reportages sur toute l’Amérique du Nord, y compris aux USA et son travail est très apprécié à la NASA. Ce père de famille de trois enfants (deux filles et un garçon) est aussi un passionné des espaces intersidéraux. Il est rôdé à la tâche pour installer ses appareils photo sur le Remote Camera Set Up/Pad, c’est-à-dire l’emplacement réservé aux photographes pour y installer leur boîte (contenant ledit appareil) tout près de la fusée. Gerard van de Haar, mon collègue hollandais en est encore vert de rage de ne pas avoir pu s’approcher plus près encore de cette « rocket » comme on n’a l’habitude de la faire. Comme ce très cher Elon Musk, milliardaire sans qui ne serions pas là pour voir décoller ses fusées, n’aime pas les journalistes, surtout les étrangers, nous avons été amené autre part que les photographes américains. C’est pour cela qu’on nous appelle les Aliens, avec nos badges verts. « Gerard, tu devrais être content qu’on soit pas trop loin de Falcon 9, c’est quand même un privilège », lui ai-je dit. J’en connais en Suisse (Gerard Boller, Jörg Sekler, Walter Fluri et surtout Hermann Duer) qui nous envie. Ce sont aussi des fous de l’espace.


The lift-off of Falcon 9, Monday, July 18, 2016. - Photo (c) : Don Hladiuk
When Don Can Shoot The « Boum ! » 
 Don Hladiuk ready to shoot ! - Photo : rke
Where we were. Photo : NASA
The « Sonic Boom! » was heard upon return of Falcon 9 rocket, Monday, July 18 at one o'clock, has stuck in our memories as much as the big celestial lights. When the 1st stage landed on its river bank, we believed to see like a fireball fall upon us. How did you want so that I know how to adjust my camera equipment ? Beside me, Don Hladiuk, he knew how. The proof : his photos below cons. For a streak of light in the sky black as shoe polish, you must know the right settings, but again not my case n spite my 16 US launches observed before. Like what, the mastery of rocket photos is not an easy job.

Don lives in Calgary (Canada) and he works for the Canadian Broadcasting Corporation (CBC) in Ottawa. So, that company broadcast his photos and stories on all of North America including the US and his work is highly valued at NASA KSC. He is the father of three children (two girls and a boy) and also fan about interstellar space. He experienced to install its cameras on the Remote Camera Set Up / Pad, the area reserved for photographers in order to install their box (containing the said device) near the rocket. Gerard van de Haar, my Dutch colleague is still green rage of not being able to approach even closer to this « rocket » as it has the habit of doing. Like the expensive and dear billionaire Elon Musk (without we would not be there to see her rockets), does not like journalists, especially foreign journalists or reporters, we were brought to another place than American photographers. That is why we are called the Aliens, with our green badges. « Gerard, you should be glad that is not too far from Falcon 9. It’s still a privilege for us, » I told him. In Switzerland, I know someone would avoid us : Gerard Boller, Jörg Sekler, Walter Fluri and especially Hermann Duer. They are also crazy about space.
View from the Remote Camera Pad. - Photo : Don Hladiuk