Hommage à Neil Armstrong : « Aucun rêve n’est impossible »

Le reposoir avec des fleurs au KSC en hommage à Neil Armstrong. Photo : rke

[ Cape Canaveral, September 4th 2012, © (rke), english below ] –  Mais où est donc passée la maquette du rover Curiosity exposée en novembre au KSC ? Pas moyen de savoir. « En tous cas, elle ne reviendra pas », nous précise une réceptionniste. Du coup, la place semble bien vide (voir photos). J’en profite ce mardi pour rendre un dernier hommage à Neil Armstrong. Un modeste reposoir avec des fleurs est installé à l’intérieur du bâtiment de la fusée Saturn (photo), rappelant la cérémonie en hommage à son enterrement du vendredi 31 août. Rappelons que la Journée nationale de son décès est prévue le 13 septembre prochain à la cathédrale nationale de Washington et non le 12 septembre comme cela avait été annoncé auparavent. Au KSC, le film retraçant l’alunissage visionné dans la salle de conférence n’a pas été changé, sauf qu’à la fin du spectacle (avec la maquette du module lunaire LEM qui descend et remonte), Neil déclare sur la vidéo : « Aucun rêve n’est impossible »…

Toutes les photo de mon trip RBSP + Apollo 11 : click here

My news of this blog for Neil Armstrong (english with french, too):

- Hommage en Ohio et au KSC 

- Ciel morose, centre spatial désert

- De Apollo 11 à RBSP : hommage à Neil

- Neil Armstrong est décédé : dernier pas sur la Terre

Tribute to Neil Armstrong : « No dream is impossible »

But where is the the Curiosity rover moedl exposed to KSC in November ? No way of knowing. « In any case, it will not come back », said me a receptionist. Suddenly, the place seems empty (see photos). I take this opportunity on Tuesday to give a last tribute to Neil Armstrong. A small altar of repose with flowers is installed inside the building of the Saturn rocket (photo), recalling the ceremony honoring his funeral on Friday August 31st. Remember that the National Day of his death is scheduled for September 13in Washington National Cathedral. The film traces the landing viewed in the conference room in KSC was not changed, except at the end of the show (with the model of the Lunar Module LEM coming down and back), Neil says on the video : « no dream is impossible »...

Last tribute on a film in Apollo Saturn building at KSC. - Photo : rke

 

Where is Curiosity now
(September 2012) ?
 Photo : rke

Curiosity in November 2012 in KSC.
- Photo : rke

Iriez-vous vivre dans des ballons gonflables dans l'espace ?

Bon, avec ces ballons gonflables, on pourrait aussi aller vers Mars.
Photo : Bigelow Aerospace

[ Cape Canaveral, September 3th 2012, © (rke), english below ] – Petit retour en arrière sur notre balade avec le directeur de la NASA Charles Bolden, le jeudi 23 août dernier. Après notre visite dans le hangar à fusée de SpaceX, nous voici donc dans celui tout aussi propre et spacieux de Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle), dans les ateliers du Kennedy Space Center (KSC), plus précisément dans le « Operations and Checkout Facility Building » qui servait dans les années soixante à l’assemblage des capsules Apollo avant leur envol. Des locaux tout bien retapés d’ailleurs. La carcasse toute verte, une coque en matériaux composite, de cette nouvelle capsule, construite d’ailleurs par la firme Lockeed-Martin me semblait petite. Difficile d’imaginer y loger 6 astronautes. Mais, finalement, à y regarder de plus près, je pense que si. Elle à l’air en tous cas bien étudiée, depuis le temps. Pour les profanes, sachez que cet engin devrait être le nouveau véhicule à remplacer la navette spatiale pour l’exploration de l’espace, dont le premier test ou lancement (avec SLS), devrait avoir lieu en 2014.

Avec Charles Bolden au KSC. - Photo : rke

Bon, ça c’est la cabine habitée (enfin le squelette ou la partie pressurisée) d’Orion. L’autre capsule, celle de Boeing, est aussi en construction, dans une autre halle, un ancien garage à navettes, qu’on a aussi pu visiter avec Charles Bolden. Baptisée pompeusement CST-100 ou CCTS (Commercial Crew Transportation System), on ne lui a pas encore donné de nom, elle devrait être mise au bout d’une fusée Atlas V, Delta IV ou Falcon 9 (c’est selon) avec jusqu’à 7 astronautes. Son rôle, desservir commercialement la Station spatiale internationale ISS et aussi (ça c’est chouette !), s’accrocher à des espèces de ballons gonflables que l’entreprise Bigelow irait mettre sur orbite. Des chambres d’hôtel, quoi ! Vous iriez vous ?

Photos : click here

Conical cabins to live into space balloons and to explore the universe

Le squelette du CST-100 et John Elbon, vice-président et
général manager du programme Space Exploration.
- Photo : rke

La capsule CST-100
bientôt sur Atlas.
- Photo : rke

Flash back on our little walk with the NASA director Charles Bolden on Thursday, August 23, 2012. After our visit to the SpaceX rocket hangar, here we are in an almost equally building clean and spacious to look Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle), in the workshops of the Kennedy Space Center (KSC), specifically in the « Operations and Checkout Building Facility » who served in the sixties for the assembly of Apollo capsules before their flight. Premises very well renovated. The entire carcass green in shell composite materials of this new capsule is also built by Lockheed-Martin. This spacecraft seemed a littel small. So, it’s difficult to imagine accommodate six astronauts inside. But ultimately, if we look again, I think it’s possible. The cabin looks good in all studied… from all eternity. For the uninitiated, know that this device should be the new vehicle to replace the space shuttle for space exploration, including the first test or launch (with SLS), scheduled for 2014.

Orion au KSC. - Photo : rke

Well, that’s an inhabited cabin (well the skeleton or the pressurized portion) of Orion. The other capsule built by Boeing is an other one and waits in an other big hall (a former shuttle cavern) that we also visited it with Charles Bolden. Pompously called CST-100 or CCTS (Commercial Crew Transportation System), that conical cabin has not yet been given a name. It should be put at the end of an Atlas V, Delta IV and Falcon 9 (it depends of the size) with up to 7 astronauts could be installed. Its role : serving commercially the International Space Station (ISS) and also (this is great!) docking to big balloons built by the firm Bigelow. This enterprise plans to put them into orbit to accomodate touristes in a compartments, like a hotel rooms. Would you live inside ?

Charles Bolden à l’ESA : « On pourrait aller sur Mars ensemble avec 12 nations potentielles »

Le directeur de la NASA : Charles Bolden lors de son allocution dans le
hall de montage de SpaceX. - Photo : rke

[ Cape Canaveral, September 2th 2012, © (rke), english below ] – « Surtout, ne photographiez pas le haut de la fusée ! », nous ordonne l’accompagnatrice de la NASA en pénétrant dans les antres de SpaceX, la compagnie privée qui nous a présenté son lanceur Falcon 9 couché. Pas de souci, on va obéir, quoiqu’une envie irrésistible me prend de tenter le coup. Mais non, j’y renonce. On ne sait jamais, avec ces Américains. Nous sommes donc dans la halle de montage du lanceur à son bout la prochaine capsule et son module de service prête à y être fixée. Il faut reconnaître que cela aurait donné une belle image. Dragon, la cabine avait de l’allure. Sur le haut de la fusée (à l’autre bout de la halle, des ingénieurs s’affairent à la préparation de l’engin qui devrait s’envoler pour un deuxième test vers la station spatiale internationale (ISS), en principe courant octobre ou début novembre.

Charles Bolden.
- Photo : rke

Charles Bolden.
Le coeur sous la main.
- Photo : rke

Bref, je suis là pour écouter les déclarations du directeur de la NASA, Charles Bolden, qui va nous suivre tout au long de cette journée du jeudi 23 août et, évidemment, je n’ai pas pu m’empêcher de lui poser la question : croyez-vous en une meilleure collaboration avec l’Agence spatiale européenne (ESA) dans l’avenir ? « Nous avons déjà 5 partenaires, mais je crois que la coopération internationale de l’exploration lointaine peut continuer aussi bien que jusqu’à présent avec différents véhicules. Car on a maintenant environ 12 nations capables de réaliser des pièces de toutes sortes pour des véhicules afin d’aller vers Mars, mais une organisation doit être le maître d’œuvre », nous a-t-il déclaré, tout en faisant allusion aux capacités de la NASA d’en être suite au succès du robot Curiosity. Voici la vidéo : excusez la tremblote, je devais filmer et poser la question en même temps, en en plus prendre les photos. Puisqu’on doit tout faire, dans ce monde numérique. (A suivre : les capsules coniques d’Orion et de Boeing)

Photos : click here

Charles Bolden.
- Photo : rke

Charles Bolden to ESA : « We could go on Mars together with 12 potential nations »

« Please, don’t shoot the top of the rocket ! », ordered the escort-girl (technical, obviously) of NASA wehn we are going in the dens of accompanist NASA enters the caves of SpaceX, the private company which presented its Falcon 9 launcher horizontally. Don’t worry, we will comply, though a craving takes me a try. But… No, I don’t. You never know with these Americans. We are therefore in the assembly hall of the launcher at its end next capsule and service module ready to be set. It must be recognized that this would have a pretty picture. The cabin Dragon looks well. On top of the rocket, engineers are busy to preparing the craft. Falcon 9 with its capsule should fly for a second test to the International Space Station (ISS) normally in October or early November.

In short, I'm here to listen to the statements of the NASA Director, Charles Bolden, who will follow us throughout the day Thursday, August 23, and obviously, I could not help ask the question : do you belive for  better collaboration with the European Space Agency (ESA) in the future ? The answer, in english in this video (excuse me for the shakes) :