Acheter Mac aux USA en pratique : pas rentable

Concrètement, sur le terrain, acheter un Mac aux USA pour nous les Suisses n’est pas si rentable qu’il n’y paraît. Sauf, mais ça, c’est une autre affaire, si le dollar dégringole.

Pour vous en rendre compte, je me suis rendu dans un shop à Fort Lauderdale. Décor feutré et sobre, des fauteuils à l’entrée pour se prélasser et  une entrée du magasin toujours aussi propre avec cette odeur de neuf, coutumière chez Apple, que j’aime renifler. Ah, j’aime bien la propreté. L’endroit n’est pas forcément très grand, mais les choses sont si bien alignées qu’il y a largement de la place pour se faufiler entre les différents étalages. Chaque Mac est présenté relié avec un iPad. Pourquoi ? Simplement et, évidemment, pour donner la possibilité à chaque client de comparer les prix de l’objet qu’il souhaiterait avoir. Certes, Apple aurait pu simplement indiquer un lien sur le Mac consulté en question, mais cela perturberait le client dans sa démarche. Astucieuse astuce marketing.

Pour en revenir à du concret, j’ai choisi de comparer les prix d’un iPad 64Gb (le plus haut de gamme) dans ses deux variantes. Voici les chiffres… pas ceux pompés sur Internet, mais ceux que j’ai notés.

Comparatif iPad 64 Gb

	Avec Wifi	Avec wifi + 3G
Suisse (francs) avec TVA	769.--	919.--
USA (dollars) sans TVA	699.--	829.--

En tenant compte de la TVA à rajouter sur le prix US une fois à la douane suisse, plus éventuellement une taxe quelconque que je n’ai pas envie de connaître, vous conviendrez que l’affaire n’en vaut pas la chandelle. 

Si l’envie vous vient de venir ici aux USA, ruez-vous sur les habits et surtout les chaussures ou encore les voitures. Les différences sont énormes.  A vos bourses !

Liens

MacS Fribourg (mon vendeur préféré) : www.macs.ch

Mac Store à Fort Lauderdale : www.apple.com/retail/thegalleria

La galerie marchande la plus longue de la Floride

C'est du fou. La Galleria de Fort Lauderdale est la galerie marchande la plus étendue que je n'ai jamais vue aux USA. En tout cas pour tout ce qui touche à des achats haut-de-gamme.
J'ai pris la peine de compter : il y a 149 magasins. Ce centre commercial porte bien son nom. Tout y est soigneusement présenté et surtout, de mieux en mieux, très agréable avec un décor style grecque ou romain remarquablement reconstitué. De plus la nourriture est correcte, voire apétissante, mais un peu tiède.
La population a profité des deux jours fériés du Memorial Day pour se ruer dans les magasins. Des rabais allant jusqu'à 70% ont été proposés, plus précisément du 50% chez Samsonic.


Pratique
Pour s'y rendre : 2414 East Sunrise Boulevard, Near A1A
Le site internet : www.galleriamall-fl.com

La navette Endeavour s’est posée. Prochain voyage : le musée

Photo : Nasa

La navette spatiale Endeavour s’est posée à Cap Canaveral ce mercredi 1^er juin comme prévu à 2h35 (heure locale) à l’issue d’un vol de 16 jours sur orbite qui a permis d’ajouter le spectromètre magnétique "Alpha 2" sur la station spatiale internationale ISS. Endeavour a pris une trajectoire peu coutumière en passant par le Sud de Cap Canaveral, à la hauteur de Tampa (Ouest). Puis la navette a viré à 245 degrés pour s’aligner en direction de la piste.

Il faut préciser que ce jour-là, j'étais quand même un peu loin de la navette pour décrire exactement ce qui se passe, mais avec huit lancements auxquels j'ai assisté et quatre atterrissages, je peux vous témoigner de mes expériences.
Evidemment, l’engin ne pouvait être ainsi aperçu en pleine nuit (dans un ciel quasi sans vent) mais c’est grâce à un double boom sonique qu’on l'entend dans les parages. Et ce n’est pas facile, même après un passage sur Cocoa Beach, de repérer sa position, tout moteur éteint et avec une aile delta noire en-dessous. Le spectacle est toujours saisissant lorsque l’avion-spatial pointe le bout de son nez. Soudain, la navette défile si vite – elle pose à quelque 350 km/h – qu’on a à peine le temps de la suivre des yeux. Le sifflement sourd qui parvient à nos oreilles, même de très loin à la ronde, suffit aussi à témoigner que l’avion file à bon port.

Après cette 25^ème et dernière mission dans l’espace, Endeavour ira finir ses jours au California Science Center à Los Angeles. Reste un tout dernier vol, celui de la navette Atlentis prévu le 8 juin. Pourquoi faire ? Amener suffisamment de matériel à l’ISS (et en ramener) en vue d’être prévoyant pour l’avenir. Désormais, la NASA n’aura plus de vaisseau pour transporter des astronautes et du matériel jusque là-haut. Les Russes leur loueront des places dans leurs Soyouz.

Liens

NASA : www.nasa.gov
ESA : www.esa.int

Swiss Space Office (SSO) :  www.sbf.admin.ch

EmbassyCES à Fort Lauderdale : accueil plein d’ardeur

L'entrée principale

EmbassyCES. Cela vous fait sans doute penser à une ambassade américaine qui délivre des visas aux étudiants ? Eh bien non ! Il s’agit en fait d’une société tout à fait indépendante qui regroupe 20 écoles dans le monde, surtout aux USA, à Londres, au Canada et en Australie.

Parmi ces centres, j’ai l’occasion de pouvoir perfectionner mon anglais à Fort Lauderdale, en Floride. D’emblée, il faut préciser que la société a déménagé récemment de la rue « 301 Est Las Olas Blvd » à celle, juste en dessous à « Las Olas Circle, 200 SW 1st Avenue », l’entrée No 108 (en fait, il y en a trois). Ce centre d’études est entourée, évidement de palmiers, et jouxte un pâté de maisons collées les unes aux autres au style baroque. Et qui plus est, chose étonnante, une fine lagune longe jusque-là où il est même possible de louer un tour en yacht !

En face

Bref, il fallait être à 9 heures au rendez-vous et j’y étais pile. Chaque étudiant a été accueilli avec le sourire dans le hall d’entrée qui fait aussi office de « lounge » pour les pauses entre les leçons. Bien entendu, les trois réceptionnistes nous ont accueilli avec un grand (vrai) sourire mais détermination et surtout sans stress. D’emblée, on s’est rendu compte où on mettait les pieds, en passant devant les baies vitrées des salles de classe (il y en a douze) compactées dans une endroit étroit.

Puis on nous a invité dans la classe d’accueil (salle moderne, propre et blanche) avec un pupitre-tableau relié à un PC. Là, c’était le premier test nous a vite mis dans le bain des études. Il a fallu répondre à 100 questions en une heure ! Précision Suisse : les travaux ont été rendus à la seconde ! 

Le port d'à côté

Enfin, je ne vais pas vous dévoiler le processus de test. Ce qu’on peut en retenir, c’est que lorsque vous sortez de là, vous savez vraiment et exactement où vous en êtes au niveau de vos connaissances, ce qui permet à l’école de vous intégrer dans les cours appropriés. 

Camilo, le directeur (en Amérique, on aime se parler avec les prénoms), nous accueilli  avec un tel punch, qu’il a su nous gonfler de motivation. Yes ! 

Liens

- EmbassyCES : www.embassyces.com

- GloboStudy, séjours linguistiques, Genève : www.globostudy.ch

Le long de la plage et les yachts

Fort Lauderdale est traversé par un réseau dense de voies navigables (New River et Middle River) et de canaux qui ont été pour la plupart creusés au début du 20^e siècle, afin de drainer les marécages originels et de permettre le développement urbain, d’où son surnom de « Venise d'Amérique », ce qui en fait un centre important de nautisme avec plus de 42 000 yachts au mouillage dans près d’une centaine de ports de plaisance. Son salon nautique international qui a lieu fin octobre est un des plus importants au monde en termes d’étendue (plus de 25 ha) et de transactions. (source : www.wikipedia.org)

La fameuse A1A qui longe l'Atlantique

(vidéo en MP4)

La location de voitures aux USA

Ma Ford Fusion durant mon séjour

Pour ceux qui débarquent aux USA, dans m'importe quel Etat, faites attention à la location de voiture. 

Tout d'abord, il existe un moyen meilleur marché de louer un véhicule depuis la Suisse auprès d'une agence. Celle que je recommande est Kuoni qui a une forte représentativité dans le monde.

Une fois débarqué de l'aéroport et arrivé au "Desk" de votre vendeur de véhicule, insistez bien sur le fait que vous voulez la grandeur de voiture prévue : bas de gamme, moyen de gamme, full size (grandeurs), 4x4 ou mobile home. Les employés tentent, ça m'est arrivé deux fois de vous inciter (avec insistance) à prendre un véhicule plus grand que celui commandé au préalable en Suisse.

Mine de rien, cela peut faire gros. Par exemple, à 10 dollars par jour, fois le nombre de jours de vacances. A chaque location, il vous est aussi demandé de signer à plusieurs endroits par vos initiales. Faites attention de bien lire le doucement, même si, après un long vol, vous êtes encore tout groggy de jet-flag.

Le Memorial Day célébré à Fort Lauderdale

Ce dimanche 29 et lundi 30 mai, fut un jour férié dans tout les USA. Ce jour de congé officiel, chaque dernier lundi du mois de mai, rend hommage à ceux qui ont perdu la vie durant la guerre de Sécession. 

Des défilés sont organisés dans tout le pays, surtout au cimetière d'Arlington, dans la banlieue de Washington. Le mémorial Day marque aussi le début de la saison estivale.

Célébration sur la plage de Fort Lauderdale

(vidéo en en MP4)

Fort Lauderdale la nuit

Fort Lauderdale. Surnommée la « Venise de l'Amérique », cette ville de 185'000 habitants  fait partie de l'agglomération de Miami, dans le comté de Broward. Bien sûr comme tout le long de la Floride, les célèbres ponts-levis. Plus particulièrement le Bridge over Port 

Everglades. 

Sur cette vidéo, le pont qui se baisse.

Vol Swiss "very quiet"

Pas de doute. La compagnie Swiss est bien revenue à la hauteur des prestations de la belle époque. Celle d'avant les années nonante ou la défunte Swissair assurait un service impeccable.
Avec des sièges légèrement plus larges et surtout un espace un tant soit peu plus grand entre les sièges, le voyage est tout de même plus agréable. Certes, ce n'est pas la business ou la première classe, mais acceptable pour supporter un long trajet dans les airs. Les rangées de sièges sont par: gauche 2 / centre 2-2 / droite 2 (de A à K), de sorte qu'il ne faut déranger qu'une personne pour se lever. On est donc bien loin des fourgonnettes des airs de l'ère des MD11 que Swissair a exploité jusqu'en l'an 2000... et un peu plus.
Un bémol: la vidéo. Trop brillants et surtout peu éclatants, ces petits écrans fixés à l'arrière des sièges et visibles à plein nez sont vraiment mal contrastés. Pour éviter les reflets, l'inclinaison ne suffit pas. De plus, la télécommande (qui se tire hors de l'accoudoir du siège) est fréquemment en panne.


Hublot-vidéo commun
En revanche, les Airbus de Swiss sont équipés de deux caméras qui rendent des vues en dessous de l'avion et à l'avant (comme dans le cockpit), ce qui offre des vues imprenables.