38 degrés Celsius ? C’est normal pour nous

Après la super canicule, la tempête (mini) sur
Manhattan. - Photo : New York Post

[ New York, July 19th, 2012, © (rke), english below ] – Brrrr… Enfin du frais. « Avec 27 degrés, on respire cette fois », soupire un des nombreux portiers de l’hôtel Wellington où nous sommes logés : appartement de deux pièces au 7^ème étage… euh ciel ! Il faut préciser que les New-Yorkais ont subi mercredi 18 juillet 38,3 degrés Celsius (101 degrés F.), du jamais vu depuis longtemps. « A 27 degrés, ce n’est pas si chaud que ça », confirme Rosalie Collot. Normal, on venait de Miami avec 38 à 39 degrés C. de moyenne. Et de surcroît, on s’est tapé le coup de canicule new-yorkais, puis la tempête comme le montre cette image du New York Post du lendemain. On est passé en plein dedans avec l’avion (enfin presque) et j’ai dû rassurer mes deux miss (Laura et Rosalie) que c’était normal. Normal ? Ce n’est pas un certain président européen qui l’a dit ? Mais je ne sais plus qui, car on oublie vite le français ici, à Manhattan.

101 degrees F. ? Normal for us

Brrrr ... Finally a cool breeze. « With 80,6 F., we breathe this time », sighs one of the many porters of our hotel Wellington where we are standing : two-room apartment on the 7th floor ... euh sky! It should be noted that New Yorkers have suffered Wednesday, 18 July with 101 degrees F., not seen for a long time.

« 80,6 degrees ? It’s not so hot for us », says Rosalie Collot. Obviously, wecame from Miami with 81 degrees F. And moreover, we have sudded the new-yorker hot (but not fun) temperature, then the storm, as seen in this image of New York Post newspaper. We went right into strom it with the plane (well, almost) and I had to reassure my two Miss (Laura and Rosalie) that everything was normal. Normal? This is not a European president who said it ? But I don’t remember who is he, because we quickly forget the French here in Manhattan.

World Trade Center : les deux nouvelles tours jumelles abasourdissent déjà les touristes

Rosalie Collot et Laura Keller devant la 1ère
nouvelle tour. Ce ne sont pas elles, les jumelles.
Photo : rke

Le Memorial Preview Site.
Photo : rke

[ New York, July 19th, 2012, © (rke), english below ] – ça nous extirpe la cervelle jusqu’à nous rendre des frissons, tellement les attentats du 11 septembre 2001 laissent des traces dans les mémoires. C’est en tous cas ce que nous avons ressenti en arrivant sur les lieux du Groud Zero et vers la construction des deux nouvelles tours du World Trade Center. Un monde dense, intrigué et abasourdi longe les deux bâtiments en pleine érection, pour s’immortaliser à coups de clic-clac. Montrer qu’on est là sous les deux nouvelles tours. L’une à déjà deux tiers de sa hauteur, l’autre à sa moitié. La première sera haute 358 m (1'176 pieds) pour 108 étages et sera prête déjà l’année prochaine, si tout va bien. Elle sera encore plus haute et surtout plus belle que ses jumelles détruites. Ses côtés tronqués devraient lui donner le sens de la différence, de la mémoire. La petite boutique du 9/11 memorial preview est constamment chevillée de touristes qui se bousculent au portillon voir ce qu’il reste de souvenirs de la catastrophe : médailles, bracelets, badges, casquettes, cartes, films, font les affaires dont les Américains se passeraient. En ressortant de là, une étrange sensation nous envahi. On en a encore tous les frissons. Et lorsqu’on se rend sur le mur noir à la mémoire victimes, de l’autre côté des nouveaux édifices, la surveillance est omni présente. Des flics et des vigies nous épient, se méfient mais nous laissent passer. De là, au loin, très très loin, la statue de la Liberté a presque le dos tourné, mais elle ne s’est pas faite attaquée, elle. Les trippes encore nouées, la gorge un peu serrée et assoiffée, on s’en retourne au Nord de Manhattan, nous ravigoter les idées.

Toujours émouvant. Photo : rke

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WTC : the two new Twin Towers already stun the tourists

La deuxième Tour avance aussi. Photo : rke

That extirpates us until make us shivers, so September 11, 2001attacks leave tracks in the memories.

It's at least what we felt when arriving at the scene of Groud Zero and to the construction of two new towers of the World Trade Center. A dense world, intrigued and stunned along the new both buildings in full erection, to capture shots. Showing that we are under the two new towers. One has already two-thirds of its height, the other half of first. The tower number 1 will be 1,176 feet for 108 floors high and will be ready the next year already, hopefully. It will be even higher and certainly more beautiful than her twin destroyed. Its truncated side should give the sense of difference, from memory. The small shop of memorial preview 9/11 is constantly pegged by tourists who crowd in the wicket to see what it remains of memories of the disaster: medals, bracelets, badges(swipe cards), caps, cards, movies, deal whose Americans don’t would cross. Coming out of there, a strange feeling we invaded. We are still all the thrills. And when we go on the black wall to the memory victims, on the other side of the new buildings, the surveillance is The supervision is constantly present. Cops and watchtowers spy on us, distrust but allow to pass us. And when you go on the wall to the black wall in memory of the other side of the new buildings, surveillance is constantly present. From there, far away, far far away, the Statue of Liberty has almost the sourback, but it did not make attacked. The stomach still knotted, throat a little tight and thirsty, we go back north of Manhattan, we buck up ideas.

Les taxis new-yorkais valent le coup et leur pesant d’or

On peut aussi aller à cheval, mais c'est tout aussi cher.
Le taxi jaune est juste derrière. Je vous avoais bien
dit que ce trip serait aussi hippique. Photo : rke

[ New York, July 18th 2012, © (rke), english below ] – « Vous cherchez un taxi ? Venez avec moi. Je fais le taxi ! », propose poliment un quinquagénaire avenant à la réception de nos bagages. Oh que oui. On se presse au portillon d’un parking pour s’apercevoir que le fameux taxi-man n’a pas de taxi… jaune. C’est louche. Et je lui demande :

-        Vous avez votre licence de chauffeur ?

-        Oui, là voilà

-        Mais ce n’est que votre permis de conduire ?

-        Bien sûr, je n’en ai pas besoin

-        Non, on refuse de monter à bord de votre véhicule 4x4 (par ailleurs récent). Vous n’êtes pas un taxi.

-        Mais je vous propose 58 dollars de l’aéroport jusqu’à l’hôtel. Vous ne trouverez pas mieux ailleurs.

Du coup on se ravise et on va gentiment vers les fameux taxis officiels new-yorkais. Coût du trajet Aéroport Newark-Manhattan, 7^ème Avenue, 58 dollars + 17 dollars de péage + le pourboire. Total = 95 dollars pour trois personnes, ma fille, sa copine et moi.

Mais qu’est-ce qu’on a eu du plaisir à payer ! Vous savez pourquoi ? Parce qu’on est tombé sur un chauffeur Haïtien, non pas parce qu’il vient de Haïti et qu’il opère à New York depuis 27 ans, mais parce qu’il nous a mis en garde ce genre d’arnaqueur de touristes qui épie les conversations des badauds de bagages pour se profiler comme chauffeur de taxi.

Simple course, aéroport
hôtel : 95 $. Photo : rke

Du coup on est arrivé à bon port sous une pluie chaude et surprenante au numéro 871 de la 7^ème Avenue à l’Hôtel Wellington. Et comme on a perdu l’habitude de gouttes, nous avons mangé dans le premier restaurant chic grecque d’à côté où l’on a dégusté un poulet-patate citronné comme je n’en avais jamais dégusté un aussi bon depuis mon dernier trip en Grèce.

Qui a dit qu’on mangeait mal aux States ?

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Laura and Rosalie in
the rain. Photo : rke

The heavy yellow gold advantage of New York taxis

« Are you looking for a taxi ? Come with me, I’m a taxi-am », politely offers a somebody fifty-year man to the receipt of our luggage. Oh, yes, why not ? We hurry to the car door to find that the famous taxi-man does not ... a yellow taxi. It's weird. And I ask:

- Do you Have your taxi license?

- Yes, I do

- But it’s only your driver's license, not a taxi licence ?

- Of course, I do not need

- No, we refuse to board in your 4x4 vehicle (also newer). You are not a taxi.

The yellow taxis are are more and more new. Photo : rke

- But I propose $ 58 from the airport to the hotel. You will not find better elsewhere.

As a result, we decide otherwise and we will kindly to the famous New York official taxis. Travel cost-Newark Airport Manhattan 7th Avenue, $ 58 + $ 17 + tip toll. Total = $ 95 for three, my daughter, her friend and me.

Flowers in the
 7th Avenue. Photo : rke

But what fun we had to pay ! You know why ? Because we came across a Haitian driver, not because it comes from Haiti and it operates in New York for 27 years, but because we warned of this type of scam tourists spying on the conversations of passers of luggage for itself as a taxi driver.

So we arrived safely in a warm and a surprising rain to 871 7th Avenue at the Wellington Hotel. And since we have lost the habit of drops, we ate at the first Greek chic restaurant next door where we dined on chicken-potato lemony as I had never tasted as good since my last trip in Greece.

Who said the food was bad in the U.S.

Les lumières rêvées non artificielles de Miami by night

Le pont proche du parc Bayfront.  Photo : rke

[ Miami (FLA), July 17th, 2012, © (rke), english below ] – Miami by night, c’est comme Paris illuminé sans que ce soit artificiel. Les éclairages se fondent dans la chaleur, font ressortir les buildings, apaisent les bateaux et calment les touristes. On s’est donc baladé par hasard ce mardi (la routine comme dirait mon filleul Jérôme Hirth) dans la Bayside, l’endroit le plus reposant de la ville avec son parc « Bayfront », célèbre pour le tournage des films Les Experts à Miami et aussi, moins connu celui-là, le « Challenger 7 Memorial », un mémorial en l’honneur des sept astronautes tués dans la navette Challenger le 28 janvier 1986.

Laura et Rosalie enchantées.
Photo : rke

Les buildings comme des vitraux d'église
 illuminés. Photo : rke

Rosalie Collot est tombée amoureuse du coin au point de pouvoir y habiter. Ma fille Laura s’est laissée aller – un peu fatiguée – à s’imaginer posséder un yacht. Dommage qu’on doive partir tôt demain mercredi 18 juillet pour voir une autre ville de lumière… New-York !

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The no artificial lights dreamed in Miami by night

La place commerciale de la Bayside.
Photo : rke

Miami by night is like Paris by night without it being artificial. The lightings base themselves in the heat, highlight high rises, calm boats and the tourists. We wandered by chance is this Tuesday (the routine, my godson Jerome Hirth says always) in Bayside, the most relaxing place in the city park with its "Bayfront", famous for film shooting CSI Miami and also, less known one, the « Challenger 7 Memorial » to honor the seven astronauts killed in the Challenger shuttle January 28, 1986.

Rosalie Collot fell in love at the corner point of being able to live there. My daughter Laura is left to go - a little tired - to imagine owning a yacht. Too bad we should leave early tomorrow Wednesday, July 18th to see an another city-light… by night... New York !

Des petites fusées d’étudiants décollent de la grande NASA 43 ans après Apollo 11

Les étudiants de l'ISU sur
le pas de tir. Photo : NASA

Small rockets will become bigger.

Photo : NASA

[ Cape Canaveral (FLA), July 14th, 2012, © (rke), english below ] – Décidément, la NASA vole bas. Sur l’aire de lancement du pas de tir 39A occupé autrefois par la navette spatiale, mais démantelé partiellement, environ 130 participants en provenance de 31 pays ont fait voler leur petite fusées. Un concours qui s’inscrit dans le cade d’un espace d’études de neuf semaines mis sur pied par le Florida Institut of Technology de l’Université spatiale internationale (ISU) et le Centre spatial Kennedy (KSC).  Cette compétition annuelle qui se tient généralement dans des stades de football européens a donc été tenté cette fois sur ce pas de tir célèbre aussi pour avoir lancé la fusée Saturn d’Apollo 11 le 16 juillet 1969, il y a donc 43 ans. Nouvel espoir spatial ?

Student's small rockets take off from the big NASA, 43 years later Apollo 11

C'était en 1969 : 110 m de haut !
Photo : NASA

Undoubtedly, NASA is flying low. On the launch pad 39A formerly occupied by the space shuttle, but partially dismantled, about 130 participants from 31 countries flew their small rockets. The competition is part of a nine-week Space Studies Program hosted by Florida Institute of Technology of International Space Univesity (ISU) and NASA’s Kennedy Space Center. The annual rocket launch competition, which has been held in soccer stadiums and European cities, was at the site where Apollo 11 launched in July 1969 on a mission to put the first man to the moon. Thus 43 years ago. A new hope space ?

 

En balade à cheval au bord de l’Océan Atlantique : au pas, mais pas au galop !

Laura Keller et Rosalie Collot à cheval à Jacksonville au bord
de L'Océan Atlantique. - Photo : rke

[ Jacksonville (FLA), July 14th, 2012, © (rke), english below ] Des chevaux en Floride ? Ben oui, il y en a. Certes, ce ne sont pas nos familiers Franches-Montagnes, mais de la race du coin. Suffisant pour se balader. Le Kelly Seahorse Ranch (au nord de Jacksonville) www.kellyranchinc.net , plus précisément au lieu dit « Amelia Island State Park » tout en haut de la Floride, offre des sorties au bord de l’océan Atlantique. « C’est super de monter à l’Américaine avec des personnes de tous les niveaux et de toutes les contrées », reconnaît Rosalie Collot, championne jurassienne de saut 2011. Elle et Laura Keller (ma fille) ont donc eu la chance d’aller au pas le long de la côte. Mais pas question de galoper ! « Trop risqué à cause des touristes sur la plage », nous a précisé le guide. Le patron, Jim Kelly, le vrai cow-boy fort sympa au demeurant, a néanmoins l’âme du vrai commerçant. Coût de la balade d’une heure : 80 dollars (80 francs), même si par la suite on se désiste sur place, de la commande. Les commandes ne se font que par téléphone, donc pas d’e-mails. Interdiction de prendre des photos sur le carré de sable ni sur la plage. « C’est la loi », nous a-t-on dit ! Ah, ah, elle est bien bonne l’excuse. On comprend qu’à 90 dollars l’image (en plus de la leçon), l’affaire est plutôt juteuse pour les organisateurs. Je ne savais pas que ce monde hippique américain était aussi rigoureux que la NASA. Au fait, si j’étais Américain, on m’aurait permis de faire des photos d’action ? 80 dollars juste pour regarder le départ de mes deux cavalières du ponton du ranch, c’est un peu cher payé, vous ne trouvez pas ?

Les photos de rke : cliquez ici

Les photos de Kelly Ranch : cliquez ici

The Kelly Ranch near the beach. - Photo : rke

Having a walk by horse at the edge of the Atlantic Ocean : step by step, but not at a gallop !

Horses in Florida? Yeah, there are few, but there are. Certainly, it’s not the familiars « Franches-Montages » Switzerland race, but the horses of the American aera. Enough to walk around. The Kelly Seahorse Ranch (North of Jacksonville) www.kellyranchinc.net, more precisely at « Amelia Island State Park » at the top of Florida offers trips along the Atlantic Ocean. « It's great to ride in the U.S. with people of all levels and all countries », Rosalie Collot Jura jump champion in 2011 said. She and Laura Keller (my daughter) have been fortunate to along the coast like a Lucky-Luke style. But no question of going at a gallop ! « Too risky because of the tourists on the beach », the guide told us. The boss, Jim kelly, the very real cowboy fun after all, still the soul of a true merchant. Cost of the trip an hour: 80 dollars, although subsequently cancells the prior order on site. Orders are made only by phone, so no e-mails ! Banning on taking pictures of the square-sand or on the beach. « It's the law », as it was said to us ! Ah, ah, that's a good excuse. We understand that $ 90 image, the case is rather juicy-money for the organizers. I did not know what American Equestrian world there was as rigorous as NASA. In fact, if I were an American, I would have to do action shots ? $ 80 just to watch the departure of my two riders from the dock of the ranch, it’s a bit expensive paid, not really ?

Alligators et oiseaux ont le bourbon des fusées

Photo taken by Rosalie Collot

Photo prise par
Rosalie Collot.

[ Titusville (FLA), July 14th, 2012, © (rke), english below ] – Après avoir visité Seaworld mercredi (Ouest d’Orlando), 85 dollars (à l’entrée), 75 dollars (par internet) et ce valable pour deux journées, mes deux demoiselles Laura Keller et Rosalie Collot et moi même ont été jeter un œil au Merritt Island National Wildlife Refuge du Kennedy Space Center (KSC). Une réserve de naturelle de 140'000 hectares - le tiers de la superficie du canton du Jura. Grâce au centre spatial, ce territoire a donc pu être préservé des promoteurs immobiliers. Dans les parages, fusées et oiseaux font bon ménage. D’ailleurs, les alligators ont un peu l’ennui ces temps. Les fusées se font rares.

Alligators and birds have bourbon « flares »

Photo taken by Laura Keller.

Wednesday, after visiting Seaworld (Orlando West), $ 85 (entrance), $ 75 (Internet) and valid for two days, my two girls-fan Laura Keller and Collot Rosalie and myself have been a look at Merritt Island National Wildlife Refuge, Kennedy Space Center (KSC). A natural reserve of 140,000 hectares. Through the space center, this area has been preserved developers. Around, rockets and birds coexist. Besides, alligators have a little trouble these days. The rockets are scarce. Around, rockets and birds coexist.
Moreover, alligators have a little the boredom these time. Rockets become infrequent.

Les pompiers et ambulanciers de la NASA protestent contre leur baisse de salaire

Ils étaient peu, mais bruyants. Photo : rke

[ Cape Canaveral (FLA), July 13th, 2012, © (rke), english below ] – Décidément, ça va mal du côté de la NASA. Une dizaine de membres du Transport Workers Union représentant les pompiers, les ambulanciers et les vigies du Kennedy Space Center ont protesté mercredi aux alentours de centre spatial, vers la sortie 3 (SR 3), juste en face de l’office des badges de presse. Ils ont voulu attirer l’attention sur la réduction de 20% de leur salaire et le doublement des primes d’assurance, suite au manque de boulot dû à la mise à la retraite des navettes spatiales. Forcément. Moins de fusées, moins de salaire.

Firefighters and paramedics from NASA protest against their pay cut

Undoubtedly. It’s go wrong in NASA. The Transport Workers Union, which represents 90 fire-rescue workers at Kennedy Space Center, has launched an informational picket at the center’s south gate on State Road 3. The picketers want to bring attention to a proposed doubling of insurance premiums and a 20-percent cut in salary and retirement benefits for the firefighters, paramedics and inspectors at KSC. The wages were protected for the first year of the contract, but the government contractor for whom they work has proposed the cuts in a contract that begins in December. That company, G4S Government Solutions, which was formerly known as Wackenhut, began negotiations in March and insisted it could not make a profit without severe wage reductions and insurance premium increases.

“It’s unfair for them to claim, after underbidding their competitors, that they now need to make these cuts in order to make a profit,” said on Florida Today, Kevin Smith, president of Transport Workers Union Local 525, which represents the workers. Susan Pitcher, executive assistant at G4S Government Solutions, said the company could not comment while negotiations are in progress.

Rocket Crafters va s’installer à Titusville pour voler six fois plus vite qu’en avion. Un bout dans l’espace…

Paris to Sydney in three hours. It tempts you ?
- Photo : Rocket Crafters

[ Titusville (FLA), July 12th, 2012, © (rke), english below ] – Excellente nouvelle pour l’économie locale et régionale du centre de la Floride. La société Rocket Crafters a préféré Titusville des sites dans le Colorado, le Nouveau Mexique, l’Utah et le Texas pour s’y implanter et pour y construire des avions-fusées suborbitaux - juste un saut de puce dans un bout dans l’espace. On pourra aller de Paris à Sydney six fois plus vite qu’en avion actuel, ce qui fait trois petites heures au lieu d’une vingtaine.

Et cette implantation devrait générer quelque 1’300 emplois d’ici à 2017.

Rocket Crafters' arrival propels Titusville to fly six times as fast that by plane ! Just a little in the space …

Great news for the local and regional economy of central Florida. That was the reaction from lawmakers, economic development officials and the founders of a Utah-based company called Rocket Crafters Inc., announced plans to move its fledgling high-tech aerospace operation to Titusville.

La nouvelle annoncée dans le Florida Today du
11 juillet 2012.

A soon-to-be-manufacturer of suborbital space planes and developer of innovative propulsion systems, Rocket Crafters laid out an ambitious program to create hundreds of jobs for the area over the next several years while dramatically advancing the concept of point-to-point transportation.

Rocket Crafters’ plan is to build aircraft that would take off like traditional jets, fly into sub-orbit and then land like a jet thousands of miles away, completing a journey that would take about one-sixth the time it would take a traditional airliner.

The company selected Titusville over sites in Colorado, New Mexico, Utah and Texas mainly because of its space resources — including experienced aerospace workers and knowledgeable officials — and an incentive package that included the city of Titusville providing the company a temporary, 23,000-square-foot hangar, testing facility and headquarters on the edge of Space Coast Regional Airport. The state and county also agreed to several performance-based incentives.

In two years, Rocket Crafters hopes to complete a 400,000-square-foot facility on 33 acres of airport land that it would fill with equipment. Total cost: More than $70 million.